Ночной полет....

Короче, еб%анутым нет покоя, или комсомольцы беспокойные сердца.

Таки поехал после работы в Эйлат. (ТАК! надо было).

Выехал из Реховота около 7. (т.е. прополз по реховоту не считается, точка отсчета, скажем цомет Гедера). Ну и еду. Ср. скорость выдерживалась по графику. ~100 камаш. Между камерами 110-120, около камеры 100. Видимо тактика простая, потому шо так мы ехали с пикапом много километров вместе, поочередно обгоняя друг друга.


Около Беер-7 дорогу перебежал зайчик. (В Беер-Шеву, жЫвотное!)

Смеркалось. (С)

И вот я подъехал к цомету 40 и 25 (через Димону) дорог. и та на Эйлат, и та на Эйлат. Начитавшись ЖЖ (давить), таки поехал через Мицпе Рамон. Бля...

Стемнело.... Я уже решив шо атлас уже не нужен, его забросил (надоело страницы с ничего неговорящими названиями листать ) ездую прямо и прямо и прямо и прямо на Эйлат. Дорога неизвестная и узкая. 90-100. 110 редко уже.
еду... радуюсь шо до Эйлата уже немного остается километров 150 где-то.
Вдруг вижу знак Баръер. Ну мало ли. Тут военных баз сионистких агрессоров немерянно. Хорошо шо успел притормозить, чуть не въебался в бетонное заграждение. Ну хорошо пост. Бля, но где солдаты etc? Более того дорога дальще перегорожена шлагбаумом. и никого... я в ахуе. Ладно думаю, может проскочил поворот где и въезжаю в базу. Не стреляют и то хорошо...
Разворачиваюсь и тут впадаю в полный ахуй. Висит знак. на белом фоне на иврите и английском надпись - Израиль.

Аха... приехали... бля... а куда?

После рабочего дня и 200 км, голова соображает туго. Вопрос, а куда я попал звучит достаточно диковато. собственно и спросить не у кого. Вспоминаю контуры гос-ва Израиль.. Блять! Не должно быть нигде рядом границы! Иордания слева и далеко. Египет, это еще дальше - за Эйлатом. (проехал ейлат? не заметил как 200 км проскочил? совсем больной?). Смотрю в атлас. Нету на 40 дороге никаких государственных границ! НЕТУ!

В полном ахуе еду до ближайшего знака с надписью. Нашел. Нецарим. Где-то слышал, но не помню. Начинаю листать атлас вдоль границ начиная с Голан. Потом понимаю, шо меньше часа назад был у БеерШевы. Вряд-ли это Сирия или Ливан. Листаю на юг. Ашдод, Ашкелон.

Сектор Газа. Да... бля... вот и Нецарим (или как там его). Иду по карте вправо (далеко) точно дорога (211?) уходит к 40-й.
короче, там на 40-й дороге, на каком-то цомете надо сворачивать налево. а прямо - Газа.

Пездец. Лечу обратно. та том гребаном перекрестке - теперь - направо. надпись - Эйлат - 198, кажется. да... песдец... километров под 100 стам прокатился... бля...

еду дальше.

резюме такое - если едешь днем и не спеша, то лучше через Рамон. Дорога петляет все время, асфальт не ровный. хуй разгонишься, хуй заснешь. обещанный ровный участок в 10 км не заметил. ну к тому времени уже мало чего замечаешь. Правда, хорошо шо заметил 2-х осликов, (белых в лунном свете), которые не спеша переходили дорогу. (в Б-ск, жЫвотные!)
а ночью лучше через Димону-М.Море и по квиш Арава ехать. Все равно окружающего писдеца не видищь. и кажется шо едещь по простой дороге, а не через пустыню. Главное останавливаться, время от времени.

Когда наконец выехал на квиш Арава, 50 км всего-то, был просто счастлив. их пролетел на 1-м дыхании - ровная дорога, состояние полного ахуя и атупления. а впереди огни эйлата.

тут дорогу перешло еще жЫвотное. точнее переползло. внешне похоже на крокодильчика. но откуда в пустыне крокодильчики? или это уже в глазах. на всякий случай сбросил скорость.

потом 4 часа в эйлате. [skipped]

и полет обратно. по квиш Арава. с остановками.
на 101-м км-ре. цомет Менуха. пиво.
потом Ленинград на полную громкость.
потом остановка на подъеме от М. Моря.
потом как в тумане.
после Ашдода (это же как соседний двор, а не хуй его знает где от Тель-Авива) , и дальше на Аялоне, начались пробки. Родные пробки. Ползешь и радуешься, люди, бля, машины.
домой. На 3 часа отрубился, и на работую.
круг замкнулся