серверное - client feedback

Сегодня последний день - до 5 вечера - когда помогаю восстановить сайты.
как минимум бесплатно.

маленькое итого по фидбекам.

за эту адскую неделю  восстановления нового сервера получено

несколько спасибо. Большинство из них пользователь андроидной аппликации newsru.co.il

1 БОЛЬШОЕ (именно так - болдом) спасибо. 10x 2 sholem!

а в основном
указывали что "сайт не работает" и похуй почему.

то что на новом сервере, мои обязанности кончаются выдачей user/password, это всем до пизды.
то, что я обеспечил максимальную совместимость со старой версией, и им не надо переписывать и перепахивать 100500 файлов их говносайтов, тоже до пизды

некоторые даже ленятся прочитать, howto по переносу и максимально простой адаптации

конечно, оно само заработало. Аколь михашамаим.

но была парочка совершенно неадекватных.
я их дергал, давай восстанавливать! вроде работоспособность их сайтов меня ебет больше, чем их.
и таки да.



вчера, через 2 дня, одно его мудачество, наконец-то соизволило выползти в скайп...
когда я уже в полном ахуе, разбираюсь с еще 1 проблемой
говорю ему жди 10 мин.

нет, этому мудаку скучно,
он начинает постоянно ебащить мессаджи и петросянить про зЕНИТ и прочий милый бред, допустимый в спокойной скучной обстановке.

но если он не понимает, что в 11 вечера после недели стресса, практически без сна и отдыха. (и без снукера и покера тоже) , такое поведение расцененно как блядское и мудацкое.

ban i ignore в skype.

+
на заглушке к невостановленным сайтам написано что делать
обратилось несколько человек. их сайты восстановлены

а остальные бесплатно не буду.
шара кончилась

им похуй их сайты,
а у меня  помойка разводится, в которой хуй что поймешь,
не говоря про пробемы с бекапом и пр.

нахуй

не знают - похуй.

я все в жж и твиттере описывал.
не читают? нахуй мне нужны такие френды, которым я похуй.

нахуй.

smartkeyboard

C плэймаркета, обсуждение клавиатуры:
xxx:
Программа не знает элементарных слов русского языка, и вместо набранного слова подставит любую белиберду, особенно если привет наборе где то отпечатался, вместо исправления ошибки предлагает вставить бессмыслицу на основе этой опечатки, набирать текст не возможно, надо постоянно следить, что она там вставляет, а вставлять она любит любую чушь вместо правильного слова, программа написала моей девушке проститутка вместо прости, пишет что хочет и это называется smartkeyboard.

Коммент два дня спустя:
xxx: оказалось, девушка и правда шлюха, хорошая клавиатура.

Android-смартфона можно взломать бортовой компьютер самолета и на расстоянии управлять воздушным суд

Немецкий эксперт доказал: захватить самолет можно без оружия и даже без террористов
conference.hitb.org

При помощи обычного Android-смартфона можно взломать бортовой компьютер самолета и на расстоянии управлять воздушным судном. Что может произойти, если подобная система попадет в руки к террористам, представить несложно.

Подобный сценарий продемонстрировал в Амстердаме на конференции для хакеров и разработчиков средств компьютерной безопасности Hack In the Box Хуго Тезо - консультант по безопасности одной из немецких компаний, в прошлом - пилот коммерческих авиалиний, сообщает CyberSecurity.ru.

По словам Тезо, ему удалось отправлять радиосигналы, при помощи которых возможно менять направление лайнера, его высоту, а также управлять тем, что видят пилоты по время полета на бортовых дисплеях. Для этого он написал несложную управляющую программу для Galaxy S3, способную на корню "рубить" систему безопасности авиалайнеров, и купил на eBay профессиональный авиасимулятор FMS, чтобы на нем оттачивать навыки взлома.

"Технически, мы можем модифицировать практически все, что касается навигации на самолете. Делать можно самые невообразимые вещи", - говорит он.

Эксперт, хорошо знакомый с состоянием безопасности на воздушном транспорте, хотел доказать, что разработанные компаниями Honeywell, Thales и Rockwell Collins системы контроля за навигацией Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) и Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS), которые установлены почти на всех современных самолетах, очень уязвимы.

Специалисты по ИТ-безопасности уже не первый год предупреждают о низком уровне безопасности систем управления производством типа SCADA, так как многие из производителей этого программного обеспечения не уделяли должного внимания обеспечению надежного механизма приема и получения данных, а также хранения информации в бортовых системах. Однако авиационные системы класса ACARS (Aircraft Communications Addressing and Report System) до сих пор оставались вне поля зрения экспертов по безопасности.

Тезо говорит, что ACARS не имеют технологии аутентификации, так как являются изначально закрытыми, однако это совсем не значит, что они не поддаются взлому. На исследование ACARS он потратил около трех лет и в результате научился генерировать сообщения, транслируемые в радиосигналы, которые вводят в заблуждение систему управления полетом.

Авиационный софт не умеет отличать поддельные сигналы от легитимных, для него все они равноценны. ACARS принимает все сигналы как должны и принимает их к действию.

В ходе своего выступления эксперт отказался вдаваься в детали взлома и добавил, что сообщил о результатах своих исследований в Федеральное авиационное управление США и в Европейское агентство авиационной безопасности.